Comprar un automóvil ya no es la única alternativa para acceder a un vehículo. La startup mexicana WAHU busca transformar el mercado de autos seminuevos con un modelo de arrendamiento flexible que permite a los clientes comprar, cambiar o devolver el automóvil conforme evolucionen sus necesidades. En entrevista con Jeanette Leyva Reus, Rodrigo de la Piedra, cofundador y CEO de WAHU, explicó que la empresa busca aprovechar un mercado poco explorado en México: el del arrendamiento para consumidores que no necesariamente habían considerado esta opción. "El arrendamiento es un poco desconocido y creo que desaprovechado", afirmó el directivo, quien destacó que, además de los beneficios fiscales que puede ofrecer, este esquema permite tener mayor flexibilidad que un crédito tradicional. La propuesta de WAHU busca diferenciarse de los modelos tradicionales de arrendamiento y de las suscripciones de vehículos. De acuerdo con De la Piedra, el cliente puede decidir comprar el automóvil desde el primer mes, cancelar el contrato o cambiar de vehículo si sus necesidades cambian. La flexibilidad puede ser relevante para una persona que adquiere su primer auto, para una familia que necesita cambiar de vehículo o incluso para una empresa que enfrenta modificaciones en su flujo de efectivo. "Puedes comprar el coche desde el primer momento, puedes cancelar o puedes cambiar de coche", explicó el empresario. El modelo contempla además un valor residual que disminuye cada mes, lo que permite al cliente tomar la decisión de ejercer la opción de compra en cualquier momento. Para WAHU, esta propuesta forma parte de una estrategia más amplia en la que tecnología y servicios financieros se combinan para ofrecer una experiencia diferente en la adquisición de vehículos. La compañía también apuesta por el mercado de autos seminuevos certificados, un segmento que puede representar ahorros de hasta 40% frente a un vehículo nuevo, de acuerdo con lo señalado durante la entrevista. "Un auto seminuevo no es necesariamente más riesgoso que un auto nuevo", explicó Andrés de la Piedra, cofundador y director de operaciones, al destacar la importancia de la certificación mecánica y legal de los vehículos. La empresa verifica el historial y la trazabilidad fiscal de cada unidad, además de realizar revisiones mecánicas y utilizar herramientas tecnológicas para identificar posibles fallas. La combinación de un modelo de arrendamiento flexible, autos seminuevos certificados y tecnología aplicada a la operación busca darle a WAHU una posición diferenciada frente a las empresas tradicionales del sector y las plataformas tecnológicas que compiten por el mismo consumidor. La apuesta es ambiciosa. Ante la pregunta de si WAHU podría convertirse en un unicornio, sus fundadores reconocieron que es una posibilidad que tienen en el horizonte. "Ojalá y pronto también seamos un unicornio", respondieron. Más allá de la etiqueta, el verdadero desafío para la startup será mantener un crecimiento rentable, escalar su tecnología y lograr que su modelo de arrendamiento flexible sea adoptado por un mayor número de consumidores. Si lo consigue, WAHU podría convertirse en uno de los nuevos jugadores tecnológicos que están redefiniendo la industria automotriz mexicana y, eventualmente, en una de las startups que aspire a alcanzar la valuación de mil millones de dólares que caracteriza a los llamados unicornios.

La industria automotriz vive una transformación impulsada por la tecnología y, en particular, por el uso de datos e inteligencia artificial. En este escenario, WAHU busca posicionarse como una de las startups mexicanas con mayor potencial dentro del negocio de compra y venta de autos seminuevos, al combinar herramientas tecnológicas con procesos de certificación y asesoría personalizada. En entrevista con Jeanette Leyva Reus, Rodrigo de la Piedra, cofundador y CEO de WAHU, explicó que la compañía nació como una empresa tecnológica enfocada en el uso de datos y que actualmente utiliza inteligencia artificial para tomar decisiones clave sobre su inventario. "Todo esto lo basamos en data y ahora ya en inteligencia artificial", señaló el directivo, quien explicó que la tecnología permite analizar las características particulares de cada vehículo para determinar cuánto pagar por él, a qué precio venderlo y cuánto tiempo podría permanecer en inventario. El modelo busca resolver uno de los principales problemas del mercado de autos seminuevos: que prácticamente ningún vehículo es igual a otro. Kilometraje, desgaste, historial y condiciones mecánicas son variables que pueden modificar significativamente el valor de cada unidad. "Los coches seminuevos no son iguales. Todos tienen diferencias de kilómetros y de desgaste. Todo eso lo basamos en data y en inteligencia artificial", explicó Rodrigo de la Piedra. Esta información también permite a WAHU mantener un inventario más sano y evitar adquirir vehículos que puedan permanecer demasiado tiempo sin venderse, una variable relevante para el negocio y también para sus clientes, quienes eventualmente buscarán vender sus automóviles. La tecnología también está presente en la revisión mecánica. De acuerdo con Andrés de la Piedra, cofundador y director de operaciones, la empresa cuenta con mecánicos que generan reportes exhaustivos y los integran a una base de datos, además de utilizar escáneres para identificar posibles problemas en componentes y sistemas del vehículo. "En automático cada uno de los reportes del escáner se registra en nuestra base de datos", explicó. Esto permite detectar patrones y poner especial atención en vehículos con determinadas características mecánicas que podrían representar un mayor riesgo. Pero la estrategia de WAHU no pretende sustituir completamente el contacto humano por tecnología. La compañía apuesta por una combinación de inteligencia artificial y atención personalizada, al considerar que la compra de un automóvil representa una decisión financiera relevante para las familias mexicanas. "Creemos que todavía tienen que tener una persona con quien hablar", señaló Rodrigo de la Piedra, quien explicó que los asesores de la empresa utilizan herramientas de inteligencia artificial que les permiten responder con mayor rapidez y reducir errores. Esta combinación de datos, inteligencia artificial, diagnóstico automatizado y atención humana es la apuesta con la que WAHU busca competir en un mercado donde ya participan empresas tradicionales y grandes plataformas tecnológicas. La propia compañía reconoce que aspira a convertirse en un unicornio. "Ojalá y pronto también seamos un unicornio", dijeron sus fundadores durante la entrevista. El camino, sin embargo, estará marcado por la capacidad de escalar el modelo, mantener un crecimiento rentable y demostrar que la tecnología puede generar ventajas competitivas sostenibles en un mercado tan relevante como el automotriz. Por ahora, WAHU avanza con una propuesta que combina tecnología y conocimiento del mercado y que podría colocarla, si mantiene su ritmo de crecimiento, entre las startups mexicanas que vale la pena seguir de cerca.

La tecnología está transformando cada vez más industrias y el mercado automotriz no es la excepción. En este escenario, la startup mexicana WAHU busca ganar terreno en el negocio de los autos seminuevos mediante una combinación de inteligencia artificial, análisis de datos y un modelo de arrendamiento flexible, con el que pretende cambiar la forma en que los consumidores compran, financian y utilizan un vehículo. En entrevista con Jeanette Leyva Reus, Rodrigo de la Piedra, cofundador y CEO de WAHU, y Andrés de la Piedra, cofundador y director de operaciones, explicaron cómo la compañía ha construido una propuesta tecnológica que busca resolver uno de los principales retos del mercado de autos usados: la incertidumbre sobre el estado y el origen de los vehículos. Andrés de la Piedra destacó que uno de los principales diferenciadores de WAHU es la certificación de cada automóvil, mediante una revisión mecánica y legal que contempla la verificación del historial del vehículo, su trazabilidad fiscal y un exhaustivo checklist técnico. "Nuestro objetivo es darle certeza al cliente, tanto al que compra como al que vende. La tecnología nos permite hacer procesos mucho más eficientes y reducir los riesgos que tradicionalmente existen en el mercado de autos seminuevos", explicó. La apuesta tecnológica de la startup va más allá de la certificación. WAHU utiliza inteligencia artificial para analizar miles de datos relacionados con cada vehículo, determinar precios de compra y venta, estimar el tiempo que permanecerá en inventario y mantener una oferta más eficiente. "Analizamos los datos de cada vehículo para tomar mejores decisiones, desde cuánto pagar por él hasta cuánto tiempo estimamos que estará en inventario. La inteligencia artificial nos ayuda a tener un inventario más sano y eficiente", señaló el directivo. La empresa también emplea herramientas de diagnóstico automatizado para detectar posibles fallas mecánicas, con el objetivo de fortalecer sus procesos de revisión y ofrecer mayor confianza a los consumidores. A esta estrategia se suma el modelo de arrendamiento flexible desarrollado por Rodrigo de la Piedra, que permite a los usuarios comprar el automóvil desde el primer mes, cambiarlo por otro o devolverlo conforme evolucionen sus necesidades, además de aprovechar los beneficios fiscales asociados a este esquema de financiamiento. "Entendimos que las necesidades de las personas cambian y que no todos quieren comprometerse de la misma manera con un automóvil. Por eso desarrollamos un modelo más flexible", explicó Rodrigo de la Piedra. La combinación de tecnología, datos y un modelo financiero flexible busca diferenciar a WAHU tanto de los jugadores tradicionales de la industria como de las empresas tecnológicas que han entrado al mercado automotriz. El reto ahora será escalar este modelo y consolidar su crecimiento en un mercado con un enorme potencial. Un vehículo seminuevo certificado puede representar ahorros de hasta 40% frente al precio de uno nuevo, lo que abre una oportunidad relevante ante consumidores que buscan cuidar su presupuesto sin renunciar a la movilidad. Con una operación intensiva en tecnología, inteligencia artificial aplicada al negocio y una propuesta que apuesta por la confianza y la flexibilidad, WAHU busca convertirse en un jugador relevante del mercado mexicano. Y aunque todavía tiene camino por recorrer, la pregunta comienza a surgir: ¿podría WAHU convertirse en uno de los próximos unicornios tecnológicos de México?

La Comisión Nacional Bancaria y de Valores autorizó a Nu México para iniciar operaciones como banco, tras un proceso supervisado también por el Banco de México y la Secretaría de Hacienda. Con más de 15 millones de clientes, la empresa se perfila como el banco digital más grande del país. Actualmente suma alrededor de 12 mil nuevos usuarios al día, tiene presencia en el 98% de los municipios y atiende a cerca del 15% de la población adulta. David Vélez, fundador y CEO Global de Nubank, destacó que México es un mercado estratégico para la compañía y confirmó una inversión proyectada de 4.2 mil millones de dólares hacia 2030. Por su parte, Armando Herrera, CEO de Nu México, señaló que la transformación de SOFIPO a banco representa un paso histórico para la empresa. Desde su llegada al país en 2019, Nu amplió su oferta con tarjeta de crédito, Cuenta Nu, préstamos personales, tarjetas garantizadas y herramientas como Cajita Turbo y Alerta de Estafa. Para el primer trimestre de 2026, alcanzó el punto de equilibrio y superó los 5.9 mil millones de dólares en depósitos. La empresa contará con 30 días naturales para completar su transformación a banco. Durante ese periodo, la experiencia de los clientes permanecerá sin cambios y sus canales de atención seguirán disponibles las 24 horas desde la aplicación.

En México, 56.5% de las operaciones de compra se realizaron con tarjeta durante 2024, de acuerdo con datos del Banco de México, reflejando el avance de los pagos digitales y una menor dependencia del efectivo. En este contexto, plataformas como WaliApp han ganado terreno entre pequeños y medianos negocios al facilitar cobros con tarjetas de crédito y débito, vales de despensa, pagos contactless y códigos QR. La firma, de desarrollo 100% mexicano, suma más de 30 mil puntos de venta en el país. La compañía destacó que sus herramientas buscan hacer más ágil la operación de los comercios, al registrar automáticamente las transacciones y permitir la consulta inmediata de reportes, lo que mejora el control financiero y la seguridad en el manejo de recursos. Además, WaliApp consideró que la temporada futbolera puede impulsar aún más los pagos digitales, al detonar mayor consumo, turismo y preferencia por negocios que ya ofrecen alternativas de cobro sin efectivo.

Santander anticipó un crecimiento de 35% en su cartera de crédito para vehículos eléctricos e híbridos en 2026, en línea con la aceleración del mercado de electromovilidad en México, la proyección se apoyó en la expansión de la oferta, el avance de la infraestructura de recarga y una mayor bancarización del segmento, en un contexto donde las ventas de unidades eléctricas e híbridas enchufables crecieron 262% entre 2022 y el primer trimestre de 2026. Entre enero y abril de este año, se comercializaron alrededor de 78,700 vehículos electrificados, equivalentes al 12.74% del mercado de ligeros. Santander estimó además que el financiamiento podría detonar hasta 20% adicional las ventas de autos verdes, considerando que actualmente cerca de 50% de estas unidades ya se adquieren mediante crédito bancario. El siguiente reto, advirtió la institución, será profundizar la penetración del financiamiento verde fuera de los principales centros urbanos.

BBVA México estructuró un financiamiento bilateral a cinco años por 181 millones de dólares para Grupo Amistad, enfocado en fortalecer su portafolio industrial en corredores clave del Bajío y noreste del país. La operación se dividió en dos tramos: 161 mdd sobre un portafolio estabilizado de 16 naves industriales con 255,986 m² de ABR y ocupación total, y 20 mdd para inventario en desarrollo de cuatro naves con 54,620 m² en Ramos Arizpe, Piedras Negras y Matamoros, Coahuila, sujeto a condiciones de arrendamiento y aforo. Los recursos se destinarán a refinanciamiento de pasivos, reembolso de capital y usos corporativos generales, optimizando la estructura financiera del portafolio. Los activos en garantía comprenden 20 propiedades Clase A/A+ en Coahuila, Guanajuato y Sonora, con ingresos 100% dolarizados, plazo remanente promedio de 6.2 años y una base de inquilinos predominantemente con grado de inversión. La transacción refuerza la apuesta de BBVA México por infraestructura industrial vinculada al nearshoring, bajo criterios de banca responsable y sostenibilidad.

Estados Unidos rechazó extender por 16 años más la vigencia del T-MEC, por lo que se activó el mecanismo de revisiones anuales previsto en el acuerdo. Con ello, el tratado se mantendrá vigente durante los próximos 10 años, hasta 2036, mientras los tres países atienden los temas pendientes en futuras revisiones. Durante la reunión entre los representantes comerciales de México, Estados Unidos y Canadá, México y Canadá respaldaron la extensión del acuerdo, pero Washington no avaló esa posibilidad. Así, se abre una etapa de negociaciones técnicas y sectoriales que buscará construir condiciones para una eventual ampliación del tratado en el futuro. El comunicado de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) señaló que su país seguirá trabajando con México y Canadá para atender las deficiencias del acuerdo y los déficits comerciales. Por su parte, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, indicó que la meta es que cada revisión anual tenga menos asuntos pendientes y que el proceso concluya en un plazo razonable. Ebrard también explicó que el mecanismo de revisiones anuales no está completamente definido en el tratado, por lo que su operación deberá acordarse entre los tres países. Añadió que México ha avanzado en varios de los temas planteados por Estados Unidos, mientras que entre los pendientes del lado mexicano figuran los aranceles de la Sección 232, el reconocimiento del contenido regional, la seguridad económica y el tratamiento del sector agrícola. Desde Canadá, el ministro Dominic LeBlanc coincidió en la necesidad de mantener las conversaciones para asegurar que los marcos comerciales y de inversión sigan fortaleciendo la competitividad de América del Norte. Tanto la USTR como Ebrard confirmaron que la tercera ronda de discusiones bilaterales entre México y Estados Unidos se realizará en la semana del 20 de julio en la Ciudad de México.

Santander México estimó que 2026 podría convertirse en un año histórico para el financiamiento de vehículos eléctricos e híbridos, al proyectar un crecimiento de hasta 35% en su cartera de crédito para este segmento. El banco señaló que este avance estaría respaldado por el dinamismo de la electromovilidad en México, donde las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables crecieron 262% entre 2022 y el primer trimestre de 2026, mientras que entre enero y abril de este año se comercializaron alrededor de 78,700 unidades electrificadas, equivalentes al 12.74% de las ventas de autos ligeros. Santander consideró que el financiamiento bancario podría impulsar hasta 20% adicional las ventas de autos verdes en el país. Actualmente, estimó que cerca de 50% de las unidades sostenibles que se adquieren en México se financian mediante crédito bancario. El banco atribuyó esta tendencia a una mayor oferta de modelos, más infraestructura de recarga, consumidores mejor informados y alianzas con fabricantes y distribuidores. Además, destacó que el siguiente reto será ampliar la penetración del financiamiento verde fuera de los principales centros urbanos, donde ya comienza a crecer la demanda por vehículos electrificados.

Los pagos transfronterizos se han convertido en un punto crítico en la relación entre bancos, fintechs y pequeñas y medianas empresas en América Latina y el Caribe, de acuerdo con una investigación de Mastercard y FXC Intelligence. El estudio señala que 9 de cada 10 pymes consultadas considerarían cambiar de proveedor de pagos internacionales, lo que podría poner en riesgo hasta 70% de sus volúmenes de pagos transfronterizos. Además, advierte que incluso un cambio de 1% en estos flujos representaría alrededor de 230 millones de dólares en ingresos anuales en juego para bancos y fintechs de la región. La investigación identificó que las pymes enfrentan fricciones operativas, falta de visibilidad, procesos manuales y dificultades para resolver incidencias. De hecho, cerca de 1 de cada 9 pagos requiere investigación o corrección, y una transacción problemática puede consumir hasta 3.5 horas del tiempo del personal. Frente a este escenario, las empresas están redistribuyendo sus pagos hacia proveedores que les ofrecen mayor certeza, transparencia y eficiencia. Mastercard destacó que esta tendencia refleja la necesidad de modernizar la infraestructura de pagos y ofrecer experiencias más predecibles y ágiles para retener a los clientes empresariales.

Banorte inauguró una nueva sucursal insignia en San Pedro Garza García, Nuevo León, con la que alcanzó 150 unidades en el estado y 1,227 a nivel nacional. La nueva oficina, denominada Fátima, forma parte de su estrategia para fortalecer la atención personalizada y ampliar su oferta de soluciones financieras. El modelo combina atención cercana con capacidades tecnológicas y digitales, a través de un equipo especializado en Banca Personal, Preferente, PyME, Hipotecario, Patrimonial y Privada, para atender a personas y empresas con opciones de inversión, financiamiento, liquidez y protección patrimonial. Banorte destacó que esta apertura forma parte de su plan de expansión y modernización de sucursales. En los últimos dos años abrió cerca de 70 nuevas unidades en el país y prevé sumar alrededor de 15 más en lo que resta del año, con una inversión estimada de 1,200 millones de pesos. La sucursal se localiza en San Pedro 208 Sur, colonia Del Valle, en San Pedro Garza García, Nuevo León.

Banorte y BYD|DENZA México reforzaron su colaboración para impulsar la movilidad híbrida y eléctrica en el país, mediante una oferta de financiamiento y seguros con procesos ágiles, atención especializada y tasas desde 7.88%. Con esta alianza, los clientes de la red de distribuidores BYD en México podrán acceder a soluciones financieras diseñadas para distintos perfiles, facilitando la compra de vehículos con tecnología innovadora y enfoque sustentable. La relación entre ambas compañías inició en marzo de 2025 y ahora se fortalece con una propuesta que busca acelerar la adopción de vehículos más eficientes. Banorte destacó que entre enero y mayo de 2026 financió la compra de más de 15 mil unidades híbridas y eléctricas, de las cuales 71% correspondieron a BYD y DENZA. Como parte de esta estrategia, Banorte se convirtió en la principal financiera de DENZA, la marca premium de BYD, con esquemas preferenciales orientados al segmento de vehículos eléctricos de alta gama. La alianza responde a la creciente demanda de opciones de movilidad sustentable en México, al integrar tecnología, financiamiento competitivo y una experiencia centrada en el cliente.