La estrategia de exportación automotriz de China y su impacto en la cadena logística global

El crecimiento de la exportación automotriz de China, de 730.000 unidades en 2015 a 4,91M en 2023, es un caso de estudio en política industrial y cambia el modelo de cadena logística global. El éxito se sustenta en: 1) Incentivos estatales para producción y exportación; 2) Resiliencia en la cadena de suministro durante la crisis de chips 2021-2022; 3) Dominio tecnológico en vehículos de nueva energía (NEV), donde son líderes en baterías y motores; y 4) Ocupación estratégica de mercados vacantes (ej. Rusia).

La infraestructura portuaria es crítica. Shanghai (3,63M de unidades en 2024), Tianjin y Guangzhou operan con sistemas de altísima eficiencia, trámites simplificados y conexiones multimodales (ferroviarias/fluviales) que garantizan el flujo constante. La proyección para 2024 supera los 6M de unidades, desafiada por aranceles pero con una clara hoja de ruta hacia los 8-10M anuales para 2030, reconfigurando el mapa competitivo y logístico global.